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    大連融入“一路一帶”積極打造國際物流大通道

    推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路合作建設，加快互聯互通、大通關和國際物流大通道建設，構建中巴、孟中印緬等經濟走廊——“國際物流大通道建設”首次在國家層面的政府工作報告中出現。事實上，近兩年來，北起提出滿哈綏歐國際跨境物流大通道和中朝通道建設的黑龍江、吉林，南至全力打造多條西向、南向出海物流大通道的四川、重慶，旨在為貿易商品提供一個性價比更高的物流渠道的大通道建設，逐步成為一些地方加快對外開

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    收費公路將進行體制性改革

    3月5日上午8點，距離十二屆全國人大三次會議開幕會還有一個小時，人民大會堂北大廳里就已經擠滿了中外記者。大家手持長槍短炮、錄音筆、話筒，守候著紅線外的“部長通道”?！　?013年開始，華西都市報記者已連續兩年在部長通道與部長“面對面”。從國家發改委主任徐紹史、國土資源部部長姜大明、教育部部長袁貴仁，到原外交部部長李肇星、原商務部長陳德銘，都已經成為了獨家提問、“不見不散”的親切面孔。2015年全

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    為新絲綢之路門戶打造高效暢旺的現代物流

    2013年，習近平總書記提出了“一帶一路”戰略構想，2014年中央經濟工作會議進一步明確2015年重點實施“一帶一路”戰略?！耙粠б宦贰睉鹇允止P宏大，影響深遠，各地正熱烈研討和積極實施這項戰略。新疆地處新絲綢之路的門戶，在“一帶一路”戰略背景下，新疆要利用自身獨特優勢，抓住機遇，建設繁榮的新絲綢之路核心區和國際經貿大通道，高效和強有力的現代物流的支撐無疑至關重要。本版推出的這篇統計分析報告，有助于

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    暢通農村物流最后一公里

    記者24日從國家郵政局了解到：交通運輸部近日會同農業部、供銷合作總社、國家郵政局聯合印發了《關于協同推進農村物流健康發展、加快服務農業現代化的若干意見》（簡稱《意見》），以全面提升我國農村物流水平、支撐農業現代化發展?！　　兑庖姟芬蠹訌娊煌ㄟ\輸、農業、供銷、郵政快遞等農村物流基礎設施的規劃銜接，逐步完善以農村物流樞紐站場為基礎，以縣、鄉、村三級物流節點為支撐的農村物流基礎設施網絡體系。結合本地區

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    “南義烏、北臨沂”：兩大商貿之城

    山東臨沂和浙江義烏，遠隔千里。翻開地圖，你很難將它們作任何聯系；但在中國經濟版圖上，卻有“南義烏、北臨沂”現象?！　∫粋€是全球最大的小商品集散市場，每天來自國內外的20萬客商熙來攘往；一個是全國規模最大的專業市場集群，每天2萬多輛貨車往來于全國2000多條線路。它們的景氣度，被視為中國商貿流通的晴雨表?！　蓚€不沿邊不靠海不是區域中心的山區城市，卻同時創造了令人驚嘆的市場神話。巧合的背后，到底蘊藏

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    中國物流示范基地花落臨沂

    臨沂經濟技術開發區現代物流園被中國物流與采購聯合會正式命名為“中國物流示范基地”，這是山東省惟一一家當選的物流園區?！　∨R沂經濟技術開發區依托臨沂“中國市場名城、中國物流之都”和區內先進的高端裝備制造業，在二零零七年規劃設立了臨沂經濟技術開發區現代物流園。目前，已形成了以立晨、沃爾沃臨工為龍頭的工程機械物流，以國藥控股-臨沂醫藥物流為代表的醫藥物流，以深圳萬港福德新城國際農貿城、沂蒙優質農產品交易

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